エンジンは1．7Lと1．5Lの2本。これに4速オートマチックトランスミッションかCVTが組み合わされる。1．7LとCVTの組み合わせはなかなか相性がよく、このクルマをけっこう活発に走らせてくれる。ハンドリングをキビキビ仕立てているぶん、乗り心地は少々硬く、ゴツゴツと突き上げを感じるが、まあ許容できる範囲といえよう。いまのシビックに精彩がないのは、とにもかくにもボディが大きくなりすぎたからだ。これではコロナ、ブルーバードサイズであって、かつてのシビルミニマムカーの面影はどこにもない。実際のところ、かつてのシビックらしさは、より小さなフィットが継承しており、そのフィットは売れに売れて、ますますシビックは居場所をなくしている。ここらあたりホンダは大いに考えなければならないところであろう。いまのシビックに見るべきものはほとんどないに等しいが、唯一、輝いているのは2Lのハイチューンエンジンを載せたタイプRだ。こいつはスポーツマニア向けの特殊なクルマだが、それ以外、これといったものがないというのはなんともお寒いことである。本来、シビックはごくごく普通の1．5Lモデルあたりをきちんと売らなければならないクルマなのだが。
[参考サイトのご紹介]
香川県で中古車を探す | 中古車ならGoo-net
http://www.goo-net.com/area/shikoku/kagawa/
福島県で中古車を探す | 中古車ならGoo-net
http://www.goo-net.com/area/tohoku/fukushima/
長野県で中古車を探す | 中古車ならGoo-net
http://www.goo-net.com/area/koushinetu/nagano/